Ford F250 XLT Lariat Supercab V8 460 EFi
[ Véhicule vendu ]

Ford a toujours été une référence en terme de pick-up, et plus plus particulièrement lorsqu'il s'agit de modèles à vocation utilitaire. Toujours considérés comme des bêtes de travail, d'une solidité à toute épreuve, mais à la finition spartiate, les trucks de chez Ford ont connu un vrai changement en 1992.
La nouvelle gamme de Pick Up présentée en 1988 par Chevrolet et GMC, les Silverado et Sierra, a connu un franc succès. Bien que moins travailleur que les Ford, ils ont touché la clientèle pour leur modernité et confort. Ford à pris le temps de réfléchir à une réponse, et lance en 1992 une version restylée de ces Trucks. Les châssis et mécaniques restent traditionnels, et increvables, le look et les intérieurs se font proches d'une voiture... le meilleur des deux gammes, et certainement la meilleure génération de pick-up Ford !

Celui que nous vous proposons aujourd'hui est une petite perle. Tout d'abord parce qu'il s'agit de la version la plus haut de gamme des Pick-up F-Series "civils" de cette génération, le F250 XLT Lariat Supercab V8 460 EFi... le nom est aussi long que l'engin... avec 5.98m de long dans cette version benne longue, 2.20m de large, 2.3T a vide et 1.2T de charge utile, et son hallucinant V8 de 7.6L de cylindrée à injection, au couple et à la sonorité camionesques, c'est l'Amérique dans toute sa splendeur ! L'Amérique du Texas ou des forêts du nord, ou avoir un Pick-up n'est pas une question d'image, mais un art de vivre...

Et ce F250 est dans un état exceptionnel. Deuxième main avec sa peinture d'origine bicolore aux teintes complètement classiques, il arrive de l'Oregon ou il n'a servi que comme véhicule de loisir, pour transporter une cellule "camper". Il a donc été préservé du travail, et offre une présentation magnifique. Entretenu et soigné, il ronronne comme un chat sauvage. Du pur plaisir à son volant, pour qui veut goûter au vrai feeling de la démesure US. Et pour ceux qui se le demandent, oui, il se conduit avec un permis B (c'est la dernière limite avec ses 3.464 Kg de PTAC).