Voici
un morceau d'histoire, la mère de toutes les voitures, celle qui a
révolutionné l'automobile. Tout le monde la connaît, au même titre que
la Coccinelle ou pour nous français, la 2CV.
Pour ceux qui auraient loupé leurs cours d'histoire automobile, petit
retour sur ce monument historique. Henry Ford avait 2 rêves : tout
d'abord concevoir une voiture universelle qu'il pourrait fabriquer à
grande échelle, et vendre à tous les américains, même modestes, faisant
ainsi la nique à tous les aristocrates, qui considéraient la voiture
comme un objet de luxe réservé à une élite. Ensuite il rêvait de créer
un empire industriel à son image.La Ford modèle T lui permettra
d'accéder à ses rêves.
Produite de 1908 à 1927, elle à révolutionné la manière de construire,
d'acheter, d'utiliser des voitures. Avec plus de 15.000.000
d'exemplaires fabriqués, elle a inondé le marché et est devenue une
légende, la première voiture populaire, accessible, et la première
voiture rentable. Elle ne l'est pas devenue sans raison : sa
conception, simple et robuste, sa modernité et ses solutions techniques
ingénieuses, sa production en grande série, lui ont donné une fiabilité
et une facilité d'entretien incomparables. Ses multiples versions de
carrosserie, elles, ont permis de répondre à tous les besoins.
Contrairement à la légende, elles n'étaient pas toutes identiques, et
pas toutes noires. Il y eu des pick up, des cabriolets 2 et 4 portes
(runabout et torpedo), des berlines 2 et 4 portes (Sedan), et des
coupés... les évolutions au fil des ans ont porté sur la facilité
d'utilisation, et la fiabilité, pour culminer en 1927, ou bien qu'en
fin de vie, elle était totalement aboutie et loin d'être ridicule, bien
que dépassée techniquement.
1927 c'est justement l'année de celle que nous vous proposons ici.
C'est une année intéressante d'un point de vue historique, puisque
c'est la dernière production. Celle ci avec son numéro de série en
15.100.000 fait partie des toutes dernières fabriquées. C'est aussi un
"coupé doctor ", une carrosserie peu courante, la majorité des T ayant
été produites en Sedan ou Pick Up. Enfin elle possède les roues fils,
pour la première fois présentes sur une Ford en 1927. Elle est
d'origine, et fonctionne bien. C'est plutôt rare. Cette T a passé les
dernières décennies dans un musée en Allemagne, et même si elle est
dans son jus, avec une patine bien marquée, elle reste très bien
conservée.
C'est vraiment une pièce rare et désirable pour tout collectionneur
passionné d'histoire. Et pour les amateurs de cinéma, c'est cette
version qui a donné naissance à Lizzie dans le dessin animé Cars !
Disponible en stock pour 18.500 Euros inclus 5 pneus neufs, et démarches pour carte grise Française de
collection.