Starsky & Hutch

 

 

 

Historique:

Cette série à été tournée de 1975 à 1979 et à mis en scène la voiture qui sans doute est la plus connue au monde (la fameuse "Tomate Enrubannée" de Starsky, dixit Hutch lui même dans l'un des épisodes…). Cette voiture n'est autre qu'une Ford Gran Torino coupé de 1975, équipée du V8 460 c.i. et de la boite automatique C4. Les vrais connaisseur savent aussi que cette voiture fut remplacée (à la demande de la production sponsorisée par Dodge et Chevrolet) dans quelques épisodes par une Dodge Dart peinte à l'identique, et qui ne trompa personne, mais alors vraiment personne….

Là ou cela ce complique, c'est pour avoir des infos sur les autos utilisées pour la série. Ce sont Aaron Spelling (oui, celui de Beverly Hills, mais plus jeune à l'époque) et surtout George Grenier, qui choisirent par hasard la Torino et décidèrent des couleurs. Deux voitures étaient utilisées, l'une équipée de caméras fixées dessus pour les prises de vues "inboard", et une autre pour les prises de vues extérieures et les cascades.

Cette dernière eut d'ailleurs de nombreuses petites sœurs au gré des destructions successives dues aux scènes un peu musclées. Les voitures étaient peu modifiées, car les cascades n'avaient rien de vraiment extraordinaire...

Elles étaient équipées d'amortisseurs à gaz et d'un kit réhausse de suspension arrière, pour lui donner un "rake" (inclinaison vers l'avant), de jantes Cal 500, avec pneus larges, et certaines d'arceaux et d'un V8 400 c.i. préparé pour la conduite musclée.

Devant le succès de Starsky & Hutch, certains concessionnaires proposèrent rapidement des répliques, puis en 1976, c'est Ford lui même qui construisit une série de 1000 Gran Torino S&H Limited Edition, numérotées et avec un code usine spécifique (PS-122). Elles adoptaient cette fameuse livrée Rouge et Blanche, mais laissait de côté les modifs et les jantes, au profit de suspensions standard et de jantes Rally.

Aujourd'hui, on sait avec certitude qu'il reste 2 des voitures du tournage, appartenant à des collectionneurs privés. En effet, à la fin des années 70, la notion de collection n'avait aucune prise sur les gens du cinéma, et les Torino ont été rapidement vendues au plus offrant. Vous trouverez ci dessous des photos de la voiture n°1 dans l'état ou elle se trouve aujourd'hui...

Cette Ford, bien que célèbre, n'avait rien d'un modèle passionnant. De l'aveu même de Paul Michaël Glaser, c'était un veau inconduisible qu'il "prenait un grand plaisir à envoyer dans les trottoirs tellement elle l'agaçait" ...

Il n'empêche que ce modèle restera mythique grâce à sa déco flamboyante, et totalement Kitch...